發(fā)布時間：2018-03-12 16:31:59.00人
返回列表想去地鐵公司工作嗎？心動不如行動！北京比目魚公司與北京市軌道院強強聯(lián)手，第二期軌道交通BIM就業(yè)訂單班開始招生了！了解最前沿的BIM理念，接觸最新的項目案例，學習一整套的軌道交通全生命周期BIM應(yīng)用方法與措施，到全國各地的地鐵公司工作去！
第一期回顧
一、學的都是干貨
學員濟濟一堂參加培訓
BIM全生命周期的總體實施思路
19號線BIM實施組織模式
基礎(chǔ)建模經(jīng)驗總結(jié)
北京19號線北太平莊站建筑建模
北京19號線北太平莊站機電建模
構(gòu)件建模—下部結(jié)構(gòu)的批處理
道路與地形建模—曲面數(shù)據(jù)的提取
運用Dynamo進行參數(shù)化建模
運用NAVISWORKS進行軌道交通施工模擬
使用LUMION進行可視化模擬與展示
二、全面的培訓保障
1、標準體系
按照全體系的軌道交通BIM標準實施培訓：
?《BIM技術(shù)應(yīng)用總體管理方案》
?《城市軌道交通建筑信息模型應(yīng)用技術(shù)標準》
?《城市軌道交通設(shè)備設(shè)施BIM分類與編碼標準》
?《城市軌道交通信息模型族創(chuàng)建標準》
?《城市軌道交通建筑信息模型交付標準》
?《城市軌道交通地下管線信息模型數(shù)據(jù)規(guī)則》
?《城市軌道交通地質(zhì)信息模型數(shù)據(jù)規(guī)則》
2、硬件設(shè)施
機房計算機全部采用Core i7處理器，16G內(nèi)存，并且由專業(yè)硬件工程師進行系統(tǒng)優(yōu)化，滿足軌道交通BIM應(yīng)用全專業(yè)上機實踐課程需求。
上機實踐機房
3、講師團隊
講師團隊由來自北京比目魚公司、北京市軌道院的多名專家、資深工程師組成，與學員分享最新的BIM研究進展與實踐案例。
4、培訓環(huán)境
培訓地點在比目魚·耿丹BIM學院，位于環(huán)境優(yōu)雅的大學校園，遠離都市的喧囂與繁華，學員可以潛心修煉，提升自身的職業(yè)技能和素養(yǎng)。
環(huán)境優(yōu)雅的BIM學院
5、互動交流
使用Bimfish協(xié)同管理平臺，培訓采用全天候的課程管理模式。師生不僅可以在課堂上進行交流互動，還可以使用Bimfish在課余進行問題解答與作業(yè)批改，講師24小時在線答復，保證培訓品質(zhì)。
Bimfish課程管理
講師課堂指導
師生課余交流
6、自習時間
每天課程結(jié)束后，17:30-22:30機房照常開放，講師陪同，保證學員的上機實踐，加強當天的培訓效果。
學員深夜刻苦學習
7、贈送干貨大禮包
全套視頻圖紙資料包
8、專業(yè)認證
學員培訓后，考核合格者發(fā)放軌道交通BIM就業(yè)訂單班培訓合格證書，為學員未來的職業(yè)技能鑒定與職稱考評提供保障。
結(jié)業(yè)證書
三、找的就是好工作
第一期學員培訓后經(jīng)考核，直接推薦到北京、天津、常州、蘭州等多個城市軌道交通相關(guān)單位就業(yè)。
第一期軌道交通BIM就業(yè)訂單班合影留念
招生背景
我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中指出，2018-2020年鐵路投產(chǎn)新線預計達2.4萬公里，年均投產(chǎn) 8000公里；《2018-2024年中國城市軌道交通智能化行業(yè)分析及發(fā)展趨勢研究報告》顯示，“十三五”期間每年鐵路固定資產(chǎn)投資將會穩(wěn)定在8000億左右；預計到2020年，中國將至少有50個城市擁有城市軌道交通系統(tǒng)，投資總額將超萬億。隨著我國城市軌道交通的快速發(fā)展，軌道交通BIM人才缺口巨大，就業(yè)前景廣闊。
培養(yǎng)單位
北京比目魚工程咨詢有限公司
獨立的第三方BIM咨詢機構(gòu)，“生來就是BIM的基因”，一直專注于核心技術(shù)研發(fā)，追尋和挖掘全產(chǎn)業(yè)鏈BIM應(yīng)用的內(nèi)在邏輯。愿景是“用技術(shù)，更好地實現(xiàn)人與空間的連接”。
不僅是北京軌道交通BIM聯(lián)盟成員單位，更是中國BIM鐵路聯(lián)盟唯一一家民營BIM咨詢企業(yè)成員；先后承接多項國內(nèi)大型軌道交通BIM咨詢服務(wù)，包括北京地鐵10號線、6號線及19號線，北京新機場輕軌線、烏魯木齊地鐵1號線，京沈鐵路、太焦鐵路、衢寧鐵路、黔張常鐵路等多條城市軌道交通線路。
北京市軌道交通設(shè)計研究院有限公司
由北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司與北京城建集團有限責任公司合資成立，是國家標準的承擔單位，參與制定《城市軌道交通工程BIM技術(shù)應(yīng)用指南》等多項國家標準，主持制定北京市、天津市、蘭州市等多個城市軌道交通企業(yè)標準20余項。
一直基于甲方的角度開展軌道交通BIM應(yīng)用，從總體管理、技術(shù)標準、組織管理到數(shù)據(jù)庫服務(wù)平臺，形成了城市軌道交通全生命周期BIM實施的整套方法和措施，承擔了全國80%的城市軌道交通總體設(shè)計工作，并建成了國內(nèi)唯一的全生命周期軌道交通BIM應(yīng)用平臺。
訂單班說明
一、招生規(guī)模：30人
二、培養(yǎng)招生：訂單培養(yǎng)單獨招生
三、培養(yǎng)對象：軌道交通建設(shè)、勘察設(shè)計、施工等單位從業(yè)人員；全國高校軌道交通專業(yè)學生及教師。
四、參培條件：軌道交通相關(guān)專業(yè)，從業(yè)人員或?qū)嵙暼藛T
五、開課時間：2018年3月21日至3月31日
六、培訓地點：比目魚·耿丹BIM學院
七、費用：培訓費8000元(學生半價)，食宿自理，學員可參照主辦方提供的食宿信息自主選擇。
八、就業(yè)：參加軌道交通BIM培訓班并經(jīng)過考核合格后，優(yōu)先推薦就業(yè)，參與后續(xù)的軌道交通項目應(yīng)用。
匯款方式：
單位名稱：北京比目魚工程咨詢有限公司
開 戶 行：中國建設(shè)銀行股份有限公司北京廣順北大街支行
銀行賬號：11050138930000000126
聯(lián)系方式： 18701186142 劉艷
15010196008 劉衛(wèi)華
聯(lián)系郵箱：3178326607@qq.com
附件一 軌道交通BIM基礎(chǔ)培訓班
課程名稱 | 課程時間 | 課程類型 | 課程安排 | 教課目標 |
專家講座 | 0.5天 | 理念導入 | BIM軌道交通應(yīng)用案例與管理平臺 | 了解軌道交通案例的BIM應(yīng)用點及管理平臺原理 |
軌道交通結(jié)構(gòu)建模 | 0.5天 | 技術(shù)培訓 | Revit Structure ： | 掌握結(jié)構(gòu)模型的創(chuàng)建方法 |
1軟件操作學習 | ||||
1.1結(jié)構(gòu)梁繪制基本操作（異形梁的處理） | ||||
梁系統(tǒng)的排布 | ||||
1.2結(jié)構(gòu)柱繪制基本操作 | ||||
1.3結(jié)構(gòu)墻繪制基本操作 | ||||
1.4結(jié)構(gòu)樓板繪制（金屬壓型板的繪制） | ||||
1.5各結(jié)構(gòu)構(gòu)件扣減規(guī)則 | ||||
1.6桁架、支撐的基本繪制 | ||||
1.7結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)（獨基、條基、筏板） | ||||
1.8鋼筋（直筋、箍筋、保護層） | ||||
1.9墻、板配筋（按區(qū)域、路徑以及繪制鋼筋網(wǎng)片） | ||||
軌道交通建筑建模 | 1天 | 建筑BIM模型的創(chuàng)建 | 1.1墻的創(chuàng)建及各類墻的處理 | 掌握建筑模型的創(chuàng)建方法 |
1.2樓板的創(chuàng)建及各類樓板的處理 | ||||
1.3洞口的應(yīng)用 | ||||
1.4樓梯扶手及坡道 | ||||
軌道交通機電建模 | 3天 | 技術(shù)培訓 | Revit MEP概述 | Autodesk Revit MEP它通過數(shù)據(jù)驅(qū)動的系統(tǒng)建模和設(shè)計來優(yōu)化建筑設(shè)備與管道（MEP）專業(yè)工程。Revit MEP軟件是基于建筑信息模型的、面向設(shè)備及管道專業(yè)的設(shè)計和制圖解決方案。 |
項目樣板與協(xié)同 | ||||
1.機電參數(shù)設(shè)置 | ||||
2.管線連接方式與管材 | ||||
3.機電與各專業(yè)協(xié)同應(yīng)用 | ||||
4.機電專業(yè)視圖處理 | ||||
5.過濾器（圖層管理）應(yīng)用 | ||||
6.視圖樣板 | ||||
HVAC | ||||
1.風管機械設(shè)置 | ||||
2.風管繪制的基本操作 | ||||
3.風管占位符繪制的基本操作 | ||||
4.風管管件的基本配置 | ||||
5.風管附件的放置 | ||||
6.軟風管繪制的基本操作 | ||||
7.組合風機、軸流風機與風機盤管等風系統(tǒng)設(shè)備的添加與應(yīng)用 | ||||
8. 風機的添加與連接 | ||||
給排水與消防 | ||||
1.管道機械設(shè)置 | ||||
2.管道繪制的基本操作 | ||||
3.管道占位符繪制的基本操作 | ||||
4.平行管道的基本操作 | ||||
5.管件的基本配置 | ||||
6.管道附件的放置 | ||||
7.軟管的繪制 | ||||
8.消火栓、泵與衛(wèi)生設(shè)備等水系統(tǒng)設(shè)備的添加與應(yīng)用 | ||||
9.噴頭的布置、連接與布局 | ||||
電氣 | ||||
1.電氣設(shè)置 | ||||
2.電纜橋架的基本操作 | ||||
3.線管的基本操作 | ||||
4.導線的基本操作 | ||||
5.開關(guān)、插座與信息接口的布置 | ||||
6.燈具的布置 | ||||
7.電氣箱柜的布置 | ||||
軌道交通構(gòu)件建模 | 1天 | 基礎(chǔ)培訓 | 1族基礎(chǔ) | 學習掌握族的創(chuàng)建方法，橋軌道交通構(gòu)建族創(chuàng)建的基本方法和原理 |
1.1族的分類與特點 | ||||
1.2族編輯器工具界面 | ||||
1.3族制作流程 | ||||
創(chuàng)建體量 | 2概念設(shè)計環(huán)境 | |||
2.1概念設(shè)計環(huán)境基礎(chǔ)知識 | ||||
2.2創(chuàng)建體量形狀 | ||||
2.3基于體量創(chuàng)建設(shè)計模型 | ||||
2.4表面有理化 | ||||
軌道交通構(gòu)件族 | 1.軌道交通構(gòu)建族基礎(chǔ) | |||
2.軌道交通構(gòu)建族創(chuàng)建 | ||||
軌道交通道路與地形建模 | 2天 | Civil3D入門 | 1.Civil3D概述 | 了解C3D軟件基礎(chǔ)建模，精細化創(chuàng)建各類基礎(chǔ)設(shè)施，地形、道路、橋梁、隧道等 |
1.1Civil3D系統(tǒng)介紹 | ||||
1.2Civil3D用戶界面 | ||||
1.3Civil3D基本操作 | ||||
1.4Civil3D設(shè)計工具 | ||||
Civil3D操作基礎(chǔ) | 2. Civil3D點 | |||
2.1 由點編號和點的空間信息組成 | ||||
2.2 點數(shù)據(jù) | ||||
2.3 點樣式和標簽 | ||||
2.4 點編組 | ||||
2.5 點創(chuàng)建 | ||||
3.曲面 | ||||
3.1 地形曲面概述 | ||||
3.2 創(chuàng)建地形曲面 | ||||
3.3 曲面樣式標簽 | ||||
3.4 地形曲面分析 | ||||
4.路線設(shè)計 | ||||
4.1 路線概述 | ||||
4.2 創(chuàng)建路線對象 | ||||
4.3 創(chuàng)建路線標簽 | ||||
5.縱斷面設(shè)計 | ||||
5.1 縱斷面概述 | ||||
5.2 快速縱斷面 | ||||
5.3 曲面縱斷面 | ||||
5.4 縱斷面視圖 | ||||
5.5 設(shè)計縱斷面 | ||||
5.6 疊合縱斷面 | ||||
技術(shù)培訓 | 6.civil3D道路與道路曲面 | |||
6.1 civil3d道路的組成 | ||||
6.2 部件與裝配（路基標準橫斷面） | ||||
6.3 創(chuàng)建裝配 | ||||
6.4 創(chuàng)建道路 | ||||
6.5 道路曲面 | ||||
6.6 道路曲面成果 | ||||
7.Civil3D部件編輯器創(chuàng)建復雜結(jié)構(gòu)部件 | ||||
7.1流程圖的嵌套 | ||||
7.2創(chuàng)建圓弧 | ||||
7.3創(chuàng)建隧道封閉管狀曲面 | ||||
7.4創(chuàng)建隧道部件 | ||||
8.civil3D道路建模原理 | ||||
8.1 部件 | ||||
8.2 裝配 | ||||
8.3 道路 | ||||
軌道交通參數(shù)化建模 | 1天 | Dynamo入門 | 1.基本功能入門（界面與節(jié)點） | 學習Dynamo參數(shù)化建模思路 |
2.常用幾何形體的創(chuàng)建（point\curve） | ||||
3.數(shù)據(jù)列表的創(chuàng)建與編輯（list） | ||||
4.Dynamo與revit的交互 | ||||
軌道交通施工模擬 | 1天 | 簡介與常用功能 | Navisworks基本概念 | 掌握BIM模型的漫游功能、輸出漫游動畫、重點掌握碰撞檢查、碰撞檢查規(guī)則，解讀碰撞檢查結(jié)果，生成碰撞檢查報告 |
Navisworks界面介紹 | ||||
Navisworks三種格式工作流程 | ||||
1.模型導入與整合 | ||||
2.導航與漫游 | ||||
3.視點與視點動畫制作 | ||||
4.構(gòu)件選擇樹與自定義管理集 | ||||
5.批量選擇應(yīng)用 | ||||
6.顯示與模型信息 | ||||
7.燈光材質(zhì)與渲染輸出 | ||||
高級應(yīng)用 | 1.部分動畫 | |||
2.三維審核 | ||||
3.碰撞檢查 | ||||
動畫制作 | 1.工藝動畫 | |||
2.交互腳本動畫 | ||||
施工模擬 | 1.施工模擬制作 | |||
2.施工模擬動畫編輯 | ||||
3.基于project的施工進度模擬動畫 | ||||
4.發(fā)布與數(shù)據(jù)導出 | ||||
軌道交通可視化模擬與展示 | 1天 | 技術(shù)培訓 | LUMION基礎(chǔ) | 掌握基礎(chǔ)模型編輯制作與動畫環(huán)境創(chuàng)建技巧，且具備獨立制作漫游動畫及效果圖能力 |
1.動畫環(huán)境設(shè)定 | ||||
2.動畫場景創(chuàng)建 | ||||
3.模型建立注意事項詳解 | ||||
4.動畫場景模型的導入 | ||||
5.效果圖及表現(xiàn)動畫特效詳解 | ||||
6.動畫鏡頭設(shè)置技巧 | ||||
Infraworks | 了解掌握infraworks的操作與應(yīng)用 | |||
1.infraworks界面及基本功能 | ||||
2.建立項目基礎(chǔ)模型及模型導入 | ||||
3.infraworks與civil3D數(shù)據(jù)交互 | ||||
4.infraworks專業(yè)設(shè)計 | ||||
5.創(chuàng)建并進行基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計演示 |
附件二 講師團隊
